«Реально висит на месте!» — как одно видео сломало представление о мире
Он висит в небе. Не летит, не падает — просто висит, как будто кто-то нажал паузу. Вы едете по трассе, смотрите в окно — и не можете оторваться. Самолет, замерший над лесом, будто вырван из реальности. Сбой в матрице? Военные технологии? Разбираем, как иллюзия стала вирусной, почему люди верят в невозможное — и что на самом деле происходит, когда самолеты «замирают» в небе.
О чем эта статья
- Какие видео с «висящими» самолетами завирусились в сети
- Версии, которые предлагаются в комментариях
- Псевдонаука в деле: как «висящие самолеты» стали частью альтернативной картины мира
- Почему же самолеты не зависают: научное объяснение
Какие видео с «висящими» самолетами завирусились в сети
Сегодня видео с «висящим» в воздухе лайнером можно сгенерировать за пару минут — нейросети рисуют любые чудеса. Но первые ролики, где самолеты будто замерли в небе, появились задолго до ИИ-бума. И именно они породили волну недоверия к реальности.
2017 год. Окрестности аэропорта Внуково под Москвой. По трассе едет машина с включенным регистратором. Вдали появляется самолет, низко летящий над землей. И чем больше машина приближается к нему, тем отчетливее кажется, что самолет никуда не движется.
— Реально висит на месте! Что с ним такое? Это инсталляция? — не выдерживает водитель.
— Как-то жутковато, — добавляет пассажирка.
Видео быстро разлетелось по соцсетям, породив не одну теорию — от «сбоя в матрице» до «опытов с антигравитацией».
Еще одно видео. 2018 год, та же трасса. Пассажирский лайнер будто застыл над лесом — как макет, подвешенный в воздухе. По крайней мере, именно так воспринимается картинка с регистратора. Зрители начинают сомневаться: «Это призрак?»
Снова 2018-й. Оклахома-сити. «Пилот сказал: „Пойду поужинаю“, и поставил самолет на паузу», — шутят комментаторы. А кто-то вспоминает похожий случай: «Это было невероятно и в то же время шокирующе, я не спал несколько дней, размышляя об этом».
2023-й. Сан-Франциско. Пассажир самолета снимает в иллюминатор другой лайнер, который будто нарушает законы физики. Видео попадает на телеканалы, собирает миллионы просмотров и снова запускает волну обсуждений.
Версии, которые предлагаются в комментариях
Ролики смотрят, комментируют и репостят — эффект усиливается сам по себе: чем больше просмотров, тем больше людей пытаются «раскопать правду». Пользователи выдвигают все подряд версии: от секретных военных испытаний до голограмм. Популярны несколько нарративов:
- «Сбой симуляции». Метафизика всегда в цене. Если реальность «глючит», значит, мы живем в симуляции. А странное видео — это доказательство. Удобно, эффектно и не требует лишних объяснений.
- «Военные тестируют антигравитацию». Звучит как из фантастики, но именно это делает версию привлекательной. Простое объяснение: самолет не летит, потому что его держит невидимая технология. Все логично — если не задавать лишних вопросов.
- «Это голограмма, самолет не настоящий». Голограмма — универсальный ответ на любую аномалию.
Иногда версии комбинируются: «голограмма, созданная ИИ, чтобы скрыть военные испытания в симуляции». И чем больше таких комментариев — тем сильнее иллюзия становится частью коллективного мифа.
Псевдонаука в деле: как «висящие самолеты» стали частью альтернативной картины мира
Важно понимать: за вирусными теориями стоят не только случайные комментаторы. Есть те, кто умеет упаковать домыслы в солидную обертку — с терминами, схемами и «академическими» титулами. В медиаполе регулярно всплывают фигуры, называющие себя «исследователями», «авторами систем» или даже «академиками». У них — своя аудитория, свои каналы и своя логика.
Одним из таких «объяснителей» стал Андрей Тюняев — самопровозглашенный академик, член РАЕН и автор множества псевдонаучных теорий. По его версии, самолеты «зависают», когда «компьютер нашей реальности» перераспределяет вычислительную мощность на более важные задачи. В этот момент, по его словам, «самолет и люди в нем как бы не живут».
Звучит эффектно — особенно если не задаваться вопросом, где находится этот «компьютер» и кто ему расставляет приоритеты. Но именно такие формулировки придают конспирологии видимость науки и магическое очарование: будто мир действительно сбоит, как глючный симулятор.
Когда за фантазиями стоят узнаваемые лица, регулярные публикации и псевдологика, поток сомнений находит точки опоры. Люди начинают доверять «авторитету», а алгоритмы соцсетей охотно подхватывают и распространяют похожий контент. Так мем превращается в нарратив, а нарратив — в альтернативную реальность, где «висящие самолеты» — не иллюзия, а симптом сбоя в самой ткани мира.
Почему же самолеты не зависают: научное объяснение
Самолет — не вертолет и не дрон. Он не может просто взять и остановиться в воздухе. Чтобы держаться в небе, крыльям нужен постоянный поток воздуха — значит, лайнер обязан двигаться вперед. Как объясняют ученые, любое «зависание» на видео — всего лишь оптическая иллюзия, связанная с параллаксом и угловой скоростью.
Параллакс — это явление, при котором объекты на разном расстоянии от наблюдателя смещаются по-разному при его движении. Ближние объекты — деревья, кусты, дорожные знаки — быстро перескакивают в поле зрения. А дальние — такие как самолет — почти не меняют своего положения. Это связано с тем, что:
- ближние объекты имеют большую угловую скорость: они быстро перемещаются по полю зрения наблюдателя;
- дальние объекты — даже если движутся быстро — имеют малую угловую скорость: они «ползут» по небу медленно.
При этом движение самого наблюдателя играет ключевую роль. Если бы он стоял на месте, угловая скорость самолета определялась бы только его собственным движением. Тогда иллюзия была бы значительно слабее.
Иногда траектории машины и самолета почти совпадают по линии взгляда — они движутся навстречу друг другу, под небольшим углом (как на тех видео с трассы возле Внуково). Из-за этого угловое смещение самолета относительно наблюдателя становится минимальным: мозг не улавливает разницу, и кажется, будто лайнер «завис» в небе.
Еще один ключевой фактор — фон. Если лайнер летит на фоне серого неба или однотонного горизонта, мозгу сложно уловить движение. Отсутствие контрастных ориентиров усиливает иллюзию. Особенно это заметно, когда самолет движется почти параллельно линии взгляда.
Даже на примере взлета видно, как это работает: когда самолет набирает скорость на полосе, он кажется стремительным. Но на высоте движение воспринимается медленно — не потому, что скорость упала, а потому, что нет близких ориентиров для сравнения, поясняют специалисты.
Выходит, иллюзия — в глазах наблюдателя, а не в физике. Как бы мозг ни обманывал сам себя, на самом деле при заходе на посадку лайнер движется со скоростью 250—300 км/ч. Это примерно как гоночный автомобиль на прямом отрезке трассы. Просто в небе и с земли — без привычных ориентиров — эта скорость ощущается совсем не так. И если камера стабилизирована, а угол съемки «удачный», создается впечатление, будто самолет застыл в воздухе. Но это не магия и не сбой — это физика, оптика и немного нейрофизиологии.
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by