998
05 сентября 2016 в 8:00
Автор: Константин Сидорович. Фото: Алексей Матюшков, Максим Тарналицкий
Илон Маск — чушь собачья, несите деньги мне. Белорус основал «компанию на $400 млрд» и строит под Минском «сверхскоростной» Sky Way

После выхода статьи Onliner.by о пирамиде Kairos Technologies наши читатели попросили присмотреться к другому проекту, также похожему на высокотехнологичную схему отъема денег у доверчивых людей. Признаться, на первый взгляд Sky Way производит обратное впечатление и выглядит компанией увлеченных высокими идеями людей, которые не только мечтают о бороздящих космические просторы кораблях, но и всеми силами стараются приблизить новую эру.

Силы, правда, используются не свои… Но обо всем по порядку. Мы побеседовали с инженером и просто главным в Sky Way человеком Анатолием Юницким, посмотрели на деятельность компании (на самом деле компаний, в названии которых присутствует словосочетание Sky Way, зарегистрировано превеликое множество, но мы для удобства все их будем называть одной организацией), а заодно попытались разобраться, имеем ли мы дело с гениальным изобретателем или же с не менее гениальным авантюристом.

«iPhone как-то работает, а как именно — знать не обязательно»

В отличие от Kairos Technologies, руководство Sky Way легко идет на контакт. К сожалению, намного больше у двух компаний общего.

О технологии струнного транспорта, которая известна под названием Sky Way, можно было прочитать еще в советских газетах и журналах 1980-х годов. В общих словах, речь идет о железной дороге, рельсы которой, во-первых, обходятся без шпал и, во-вторых, приподняты над поверхностью земли на бетонных опорах. Рельса-струна представляет собой пучок предварительно напряженных натяжением стальных проволок, помещенных в заполненный бетоном корпус. Идея прорабатывается уроженцем Гомельщины Анатолием Юницким больше 30 лет, и у ее автора есть ответы практически на любые вопросы. Главные постулаты белорусского инженера следующие: струнный транспорт безопаснее, экологичнее, быстрее (упор делается на скорость до 500 км/ч) и в десятки раз дешевле всего того, что существует сейчас.

Иллюстрация с сайта rsw-online.ru
«Нас же не интересует, какие транзисторы стоят в iPhone. Это волнует разработчика, а не пользователя. Разработчика, а также конкурентов»

«За счет чего такое удешевление? За счет инновационных решений. Вот iPhone же за счет чего-то работает, как-то водишь там пальцем, а как оно работает — этого знать не надо, надо знать пользовательские характеристики. Нас же не интересует, какие транзисторы стоят в iPhone. Это волнует разработчика, а не пользователя. Разработчика, а также конкурентов. В общем, это не тот секрет, который можно рассказывать», — пояснил Анатолий Юницкий в беседе с корреспондентом Onliner.by.

Хорошая, интересная, возможно даже жизнеспособная идея мечтателя, зачитывавшегося книгами Кира Булычева. Другое дело, что за все это время людям, увы, так и не показали ни одного действующего образца струнного транспорта (а нам обещают и пассажирские юнибусы, и грузовые, и юникары, и юнибайки).

В прошлом году компания арендовала неподалеку от Марьиной Горки участок площадью 35 га — бывший танковый полигон, на котором строят целый «Экотехнопарк» для демонстрации «готовых коммерческих решений». Нас-то в первую очередь и интересовало, что амбициозный инженер построил под Минском. Тем более что показать струнный транспорт в действии впервые за 30 лет должны уже этой осенью.

Прибываем на экс-полигон. Увиденное производит впечатление потемкинских деревень. Вот эти 18 опор на протяжении километра закапывали почти целый год? Впрочем Анатолий Юницкий заявляет, что больше всего сил и средств отнимает не строительство, а проектирование. Он задорно хрустит яблоками, нежно поглаживает выращенную в контейнере морковку (это ведь не просто парк, а ЭКОтехнопарк!) и жалуется на постоянное недофинансирование.

Именно схема сбора средств на строительство парка в частности и струнного транспорта в целом вызывает больше всего споров и подозрений. Деньги собираются с обычных людей, взамен они получают «акции» от Euroasian Rail SkyWay Systems Ltd, зарегистрированной на Британских Виргинских островах (здесь базируются около 40% офшорных компаний в мире).

«Мы начинаем не с нуля. Хотя реального результата еще нет»

Плáтите доллар за «акцию», а вам обещают прибыль свыше 1000%. Когда-нибудь — когда весь мир прозреет и поймет значимость струнного транспорта, а Sky Way выйдет на IPO. К слову, свою компанию Анатолий Юницкий оценил ни много ни мало в 400 миллиардов долларов — примерно на уровне Apple!

«Я пошел в оценочную компанию и попросил оценить мою интеллектуальную собственность. Вот мои более чем 100 патентов, 200 научных работ, два десятка монографий, 40 ноу-хау. Они посчитали (с учетом того, что мы можем занять четверть рынка) и сказали, что наша интеллектуальная собственность оценивается в 400 миллиардов долларов. Это и есть оценка бизнеса, который я делаю. Конечно, эти деньги можно капитализировать, а можно не капитализировать. То есть да, это в некотором роде виртуальные деньги. Но есть эксперименты, патенты, монографии и т. д. Поэтому мы начинаем не с нуля. Хотя реального результата еще нет», — не скрывает инженер.

Анатолий Юницкий проходит между длинными рядами недавно посаженных яблонь. Деревьев здесь много — несколько десятков, если не сотен. Говорят, их позволили посадить тем, кто пожертвовал на несуществующий струнный транспорт не менее тысячи долларов. Руководитель Sky Way обещает поставить памятник тому, кто «инвестирует» миллион. «Такие уже есть?» — интересуемся. «Нет, но скоро будут», — следует ответ.

«Илон Маск — сумасшедший мальчик из ЮАР и бизнесмен, а я — нет»

Еще в статье о Kairos Technologies психолог Андрей Метельский дал дельный совет: прежде чем кому-либо отдать деньги, узнайте об этом человеке как можно больше.

История Анатолия Юницкого запутанная и сложная. Если верить изобретателю, его постоянно обманывают, преследуют, обворовывают и оставляют ни с чем. И так на протяжении десятилетий по одной схеме: белорус «почти достраивает» образец струнной дороги, потом приходят чиновники или конкуренты, все отбирают, прогоняют Юницкого, он снова ищет новую страну для воплощения своих идей, начинает строить там… и так далее по кругу. Все это повторялось в России, Австралии, Литве. Теперь — очередь Беларуси.

— В России моим партнером был губернатор Красноярского края Александр Лебедь. Он внес в проект личные 300 тысяч долларов… Потом в России снесли первый испытательный полигон. Поехал в Австралию, но у меня и там все отняли в 2011 году. Тогда решил податься в свободную Европу — в Литву. Все было хорошо, пока мы не купили землю в Шяуляе. В прессе меня начали называть международным мошенником, строителем Нью-Васюков, последователем Мавроди, сказали, что я приехал нанести удар по НАТО и поэтому взял участок земли неподалеку от их аэродрома. Были статьи о том, что меня пора арестовать, что за мной стоит ФСБ. Арестовали счета, имущество. Началась процедура отъема детей… — сетует Анатолий Юницкий.

У Литвы иное видение ситуации. В прошлом году Центробанк этой страны подчеркнул, что «изобретатель» продает ничего не стоящие акции, а Генпрокуратура объявила его «подозреваемым в расследовании в связи с мошенничеством, незаконной хозяйственной, коммерческой, финансовой деятельностью и легализации приобретенных преступным путем средств, которое проводит Служба расследования финансовых преступлений».

Пришлось бежать в Беларусь. А ведь относительно недавно, когда Анатолий Юницкий только приехал в Литву, приоритеты у него были совсем другие: «Россия и Беларусь не привлекательны из-за инвестиционного окружения, а Литва защищает интересы инвесторов. Но если бы мы решили обосноваться в Германии, там у нас был бы сильный конкурент, компания Siemens, во Франции, Японии есть свои скорые поезда. Зачем мы им нужны? Я сам белорус, поэтому Литва мне кажется идеальным местом».

— В Беларуси у вас есть поддержка?

— Нет и не надо. Потому что начнется поддержка — начнутся и проблемы. Естественно, о нас знают. В первую очередь органы. Конечно, ведь в нас инвестируют около 80 тысяч человек из 78 стран. В основном по 100—300 долларов.

Любопытно, что официально Sky Way не может собирать деньги с белорусов. Тем не менее на карте, размещенной на сайте компании, Беларусь тонет в многочисленных разноцветных циферках инвесторов. Есть среди них даже известные граждане вроде Кирилла Шимко, на рекордах которого Sky Way любит пиариться.

«У меня деньги никогда не были целью. Илон Маск бизнесмен, а я — нет! У него просто хороший пиар»

А вот зарубежных коллег Анатолий Юницкий, член Российской академии естественных наук (наравне с Григорием Грабовым, Юрием Куклачевым, Рамзаном Кадыровым и другими именитыми академиками), не очень-то жалует. Особенно не повезло Илону Маску.

— Он вместе со своим SpaceX — это же чушь собачья! И Tesla — тоже чушь собачья! Они не решают никаких проблем, потому что чтобы тот же электромобиль поехал, надо сжечь втрое больше топлива, чем это делает двигатель внутреннего сгорания. Hyperloop — вообще дерьмо! Деньги воруют, отмывают, там процветает кумовство! Проекта нет! Идею засунуть что-нибудь в вакуумную трубку нельзя назвать проектом. Этой идее сто лет в обед. И предложил ее российский ученый, и у меня в монографии 1985 года это есть. У нас же и воруют!

Любое упоминание Илона Маска очень злит академика РАЕН. Анатолий Юницкий настаивает, что у его американского коллеги есть только фантазии, тогда как у него — готовое решение всех основных мировых проблем.

— Этот мальчик из ЮАР хочет только заработать деньги, а у меня деньги никогда не были целью. Он бизнесмен, а я — нет! У него просто хороший пиар. Если ты можешь привлечь миллиарды, говоря о хороших целях, то почему бы их не озвучить?.. Отпечатали Маску миллиардик долларов и дали старую насовскую разработку (SpaceX) — вот и все! Нам космос сто лет не нужен. Он нужен для индустрии, а человек — земной продукт, и убивать Землю, чтобы лететь на Марс, — это полный бред! Только сумасшедшие могут так говорить! А все кричат: ура, Маск гений! Будем жить на Марсе! А я говорю — не надо никуда лететь, надо жить на Земле по законам Божьим.

«Весь мир занят тем, чтобы меня посадить и уничтожить»

Отвечая на скепсис критиков проекта, Анатолий Юницкий любит проводить исторические параллели.

— Назовите хоть одно изобретение, принятое на ура. За что сожгли Джордано Бруно? А почему Королева посадили? А что плохого сделал изобретатель дизельного двигателя Рудольф Дизель, которого утопили конкуренты [доказательств, что к смерти немецкого инженера приложили руку конкуренты, нет. — Прим. Onliner.by]?.. Президент Литвы публично заявила, что я российский шпион [соответствующую цитату в литовских СМИ мы искали вместе с носителем языка и не нашли. — Прим. Onliner.by]. За мной следили спецслужбы, прокуратура, заблокировали миллион долларов на счетах, все отняли… Весь мир занят тем, чтобы меня посадить и уничтожить.

«Билл Гейтс нанимает авианосец, садит туда пару сотен программистов и плывет в океан на полгода»

Анатолий Юницкий старательно создает над Sky Way завесу таинственной секретности. Помимо полигона мы также побывали в цеху, где конструируются прототипы юнибусов, юнибайков и прочих транспортных средств, которые должны перемещаться по струнам.

Видим вокруг деревянные и пластмассовые детали. Самую большую штуковину из фанеры фотографировать нельзя — конкуренты не дремлют!

— У нас прорывная технология. Естественно, всех интересует, как это можно перенять, украсть, отнять. Думаете, если придут, то будут носить на руках? Нет, если придут, то будут воровать и отнимать. Возьмем Microsoft и Билла Гейтса. Он же не кричит на каждом углу, что, мол, мы новую программу разрабатываем. Он нанимает авианосец, садит туда пару сотен программистов и плывет в океан на полгода. Куда — никто не знает. Отнимает ноутбуки, телефоны, флешки и возвращается с готовым продуктом. И это правильно, это бизнес, — объясняет изобретатель.

Чтобы наглядно пояснить преимущества струн, инженер кладет на стол две скрепки, а третью — поверх них. Все это должно символизировать традиционные эстакады. Анатолий стучит по столу. Это, наверное, землетрясение. Конструкция из трех скрепок не сдвинулась ни на миллиметр. Хотя, вероятно, должна была разлететься в разные стороны. Наконец, изобретатель сдувает скрепки на пол:

— Вот, просто стол крепкий попался. А струнный транспорт — это как гитара или балалайка. Трясите ее, дуйте, роняйте на пол, а струны все равно не порвутся.

— Почему же? Иногда струны все-таки рвутся. От лишнего натяжения хотя бы.

— Пример правильный, но не объективный. Увеличьте гитару в тысячу раз и руку во столько же. Это будет 500 метров! Дубайский небоскреб! Ударьте дубайским небоскребом по существующей эстакаде. Что получится?

Анатолий Юницкий убежден, что его проект уникален со всех сторон. И даже аэродинамика у юнибусов лучше, чем у Bugatti за сотни тысяч долларов. Вот только денег на воплощение идеи не хватает, даже если твоя компания стоит 400 миллиардов.

Нужно больше золота

— Собрали на нашу программу 10 миллионов долларов, но для таких серьезных проектов это копейки. Считали, что надо не меньше 300 миллионов. Однако мы постоянно оптимизируем расходы, и, думаю, теперь хватит и 200 миллионов.

Именно пирамидный способ собирать деньги вызывает больше всего вопросов, ведь людям фактически продают воздух и при этом призывают пополнять копилку за счет привлечения других «инвесторов». Только реферальная система, хорошо знакомая по той же Kairos, позволяет участникам рассчитывать хоть на какие-то деньги. Привел пять (десять, пятнадцать и так далее) человек — получай свой процент с их взносов и какое-нибудь очередное звание «менеджера».

Добывать необходимые средства Анатолий Юницкий почему-то не хочет, ссылаясь на думающих только о себе чиновников и желающих все отнять конкурентов. При этом он не прочь вспомнить, что именно при поддержке российских госслужащих построил в Озерах некое подобие прототипа струнной дороги с ЗИЛом на железных колесах.

Это и следующее фото — с сайта yunitskiy.com



Может быть, стоило воспользоваться известными краудфандинговыми платформами?

— Мы создали платформу, которая сильнее всех краудинвестинговых платформ вместе взятых… Мы создаем самый крупный рынок за всю историю цивилизации, потому что транспорт сопровождает нас всю жизнь, от роддома до кладбища. Телефоны, «айфоны», компьютеры новорожденным, как и умершим, не нужны, а транспорт необходим всегда.

Кстати, мы все же нашли Sky Way на одной из сторонних краудинвестинговых площадок (правда, упоминание о российской Simex частенько можно увидеть в статьях о мошенниках и пирамидах). Тем не менее большими успехами проект здесь похвастаться не может — за три месяца от доверчивых интернет-пользователей собрано всего около двух с половиной тысяч долларов.

На недофинансирование Анатолий Юницкий жалуется всегда. Это его главный аргумент в любых спорах и вопросах. Давно обещали смонтировать струнные рельсы, а их все еще нет? Значит, мало финансируете! Целый год строили 18 бетонных опор? Надо больше денег! Второй по значимости и частоте упоминания фактор — природные явления. Дождь пошел — ямы затопило. Зима пришла — замерзли все. Как все это решить? Правильно, надо активнее финансировать. Тех, кто не согласен, белорусский изобретатель называет троллями и призывает «идти в Hyperloop».

Надо отдать Sky Way должное — «картинка» у компании на фоне конкурентов а-ля Kairos хорошая. Есть офис, где работают десятки молодых людей (судя по объявлениям, опыт не нужен, зарплата для инженера-программиста или разработчика — 800—1000 долларов), цех, в котором несколько пожилых человек клеят фанерные макеты вагончиков, а также целый полигон с бетонными столбами. Много ли на все это уходит денег из тех 10 миллионов, о которых говорит Анатолий Юницкий? Прикинуть могут все.

Пока же белорусский инженер заверяет, что создаст самую большую в мире компанию, сравнивать которую можно будет с Apple и Google. Мол, вот примеры, когда благодаря инвестициям маленькие фирмы превратились в транснациональные корпорации. Жаль, что при этом умалчивается о том, что в случае с двумя упомянутыми компаниями ни о каком «народном финансировании» речи не идет.

Экономист Владимир Ковалкин: «Все это выглядит как нетривиальный способ отъема денег»

«И у Google, и у Microsoft, и у Apple были рабочие образцы. В Apple на коленках в гараже собрали компьютер, который можно было потрогать, включить и, наконец, с помощью привлечения инвесторов отправить в серийное производство на завод. Так и в случае со струнным транспортом — нужен рабочий образец, соответствующий всем заявленным параметрам вроде скорости в 500 км/ч, безопасности, дешевизны и т. д.

Пусть Юницкий построит хотя бы увеселительную дорогу, которая бы соединила Минск и Борисов. Вот когда такая дорога заработает, тогда и станет понятно, сколько все это стоит, имеет ли оно смысл и можно ли в это вкладывать деньги. В этом и состоят бизнес-риски: ты вкладываешь в реализацию своей идеи собственные деньги, показываешь, как все работает, и доказываешь возможность запуска серийного производства.

Я не знаю, может быть это действительно технологический прорыв. Но на этапе обещаний того, как наши корабли будут бороздить просторы Вселенной, все это, безусловно, выглядит как пирамида, очередная мошенническая схема и нетривиальный способ отъема денег.

Иллюстрация с сайта rsw-online.ru

Тем, кто вкладывается в этот проект, хотелось бы напомнить, что защитить свои интересы в офшорной зоне будет сложно. Думаю, здесь расчет на то, что большинство людей будут вкладывать не больше тысячи долларов. А это не та сумма, ради которой в случае чего человек будет еще тратиться на билеты до Виргинских островов и обратно, найм адвоката, судебные разбирательства и т. д.

По поводу уставного капитала и интеллектуальной собственности в 400 миллиардов долларов. Суммы можно называть какие угодно. Вот если бы Юницкий вышел на рынок, на IPO, тогда и увидели бы, сколько компания на самом деле стоит. А пока все это пустые слова».

Белорусские ученые Академии наук: «Так называемый струнный транспорт — это цирк, аттракцион»

Все доступные технические данные о струнном транспорте мы отправили в Национальную академию наук. В целом выводы академиков совпадают с мнением их российских коллег: никакого практического смысла в идеях Юницкого нет.

«Все, что мы здесь видим, это только статические расчеты. А где расчеты подвижной нагрузки? Это очень старая задача, которая десятилетиями решалась выдающимися учеными — механиками, математиками, физиками. Надо четко установить длину провеса рельса или, как его называет Юницкий, струны, а также другие многочисленные параметры. Без решения проблемы динамического воздействия подвижной нагрузки в системе могут возникнуть опасные колебания, которые приведут к катастрофическим последствиям.

Какое напряжение этой струны? Какие усилия? Если натянуть трос, то прогиб буквально в миллиметр вызывает такие нагрузки, что никакая «струна» не выдержит. Чтобы увеличить прочность, надо увеличить диаметр. Однако если увеличим диаметр — сам трос будет такого веса… Мама не горюй! А сколько металла потребуется! А какая нагрузка на опоры!..

Прежде чем что-то делать, надо тщательнейшим образом все просчитать, все остальное — разговоры. Ни одно подобное сооружение не осуществляется без сложнейшей инженерной, математической и механической подготовки. Без всего этого деятельность Юницкого ничего не стоит — это кружок „Умелые руки“ и детские игрушки.

Кроме того — безопасность. Представьте, что на этих опорах действительно пойдет транспорт на скорости даже не 500, а 180 км/ч! Территория под опорами все равно не пригодна ни для какой хозяйственной или релаксационной деятельности.

Так называемый струнный транспорт — это цирк, аттракцион. Но даже аттракционы, прежде чем вводить в строй, надо сертифицировать и тщательно изучать. Если Юницкому удастся провести реальные эксперименты с обозначенными им самим условиями и параметрами, пройти сертификацию, то где-нибудь в зонах отдыха его проект, не исключено, можно будет использовать вместо канатной дороги. Но, опять-таки, возникают большие вопросы по поводу экономической эффективности».


В красивые сказки хочется верить. Обидно, когда мечты разбиваются о действительность и противоречия. А Sky Way, как и заявления главы компании, сплошь соткана из противоречий. Анатолий Юницкий обижается на Илона Маска за то, что тот облекает свои идеи в красивые обещания, и тут же сам пускается в пространные рассуждения о детях, бегающих босиком по траве под струнными дорогами. Вот на сайте Sky Way пишут о предзаказах на 160 миллиардов долларов, а потом выясняется, что некие компании всего лишь «проявили огромный интерес и ждут сертификации проекта». На словах открещиваются от пирамидной сущности, но при этом с удовольствием пользуются услугами видного представителя «МММ». Много говорят про абсолютную безопасность и сразу же хвастаются открытым электровелосипедом, который вроде бы умеет разгоняться до 60 км/ч. Пеняют на «грязные» электродвигатель и ДВС, но, кажется, один из этих типов моторов собираются использовать в струнном транспорте.

Анатолий Юницкий развернул широкую деятельность, но результата как не было 30 лет назад, так и нет до сих пор. Увы, но мы сомневаемся, что он будет в будущем. Дешевый струнный транспорт выглядит уж очень дорогим, а о его скоростных характеристиках пока можно только рассуждать, глядя на ползущий по рельсам со скоростью черепахи ЗИЛ. И почему-то есть стойкое ощущение, что белорусский изобретатель продолжит работать по схеме «строю — отнимают — убегаю — снова строю» до тех пор, пока это приносит какие-то деньги. Что ж, зато всегда можно представляться угнетенным «новатором», которому «неучи» не дают завершить проект.



Детская железная дорога на Барахолке Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Константин Сидорович. Фото: Алексей Матюшков, Максим Тарналицкий
ЛУЧШИЙ КОММЕНТАРИЙ
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
05.09.2016 в 8:03
Анатолий Юницкий развернул широкую деятельность, но результата как не было 30 лет назад, так и нет до сих пор.

И этим все сказано

534
Лучший комментарий
05.09.2016 в 8:02

Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ

05.09.2016 в 8:03

Проект века. Может быть...

05.09.2016 в 8:03
Анатолий Юницкий развернул широкую деятельность, но результата как не было 30 лет назад, так и нет до сих пор.

И этим все сказано

05.09.2016 в 8:03
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

Гуляет то не на свои, а на деньги инвесторов! Это разные вещи!

05.09.2016 в 8:03
«Илон Маск — чушь собачья, несите деньги мне»

У Маска возраст моложе, и он уже добился мировых результатов, а чего добился ты?

05.09.2016 в 8:07

не могу поделиться деньгами потомушто лишних нету

05.09.2016 в 8:07

Без обид, но в Илона Маска я верю как-то больше.
PS: и да. Деньги хотят заработать все без исключения. А все разговоры о "всеобщем благе" - чушь собачья.

05.09.2016 в 8:08

Очередной распил. Учитывая, что половина производства там - бывшие работники ё-авто -- результат будет, но сама концепция изначально не доработана.

05.09.2016 в 8:08

А пусть у него все получится!

05.09.2016 в 8:12

сейчас набегут хомячки-боты юницкого и объяснят вам, что надо инвестировать, это называется - лохотрон, даже не вдаваясь в мат.часть.

05.09.2016 в 8:15

Извините, но это бред. Они пытаются пирвлечь жалкие гроши от физ. лиц, хотя, если технология такая прорывная, у них бы стояла очередь инвесторов с миллиардами $$.
Уже по этому можно сказать, что это авантюра и в перспективе мошенничество

05.09.2016 в 8:16

Шарлатан

05.09.2016 в 8:16

Завтрак отменяется!
Объявляется полёт в космос!
Возьмём в руки космические ложки ...
Старо как мир. Человек развлекается за счёт тех кто деньги несёт да ещё строит из себя обиженного гения.
Я бы таких мягко изолировал или хотя бы точно запретил любую хоз деятельность.

05.09.2016 в 8:18

ТАЛАНТЛИВЫЙ МУЖИК =))))

05.09.2016 в 8:21

Бред.

05.09.2016 в 8:22
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

ты бы прочитал сначала, кто чего добился.

05.09.2016 в 8:23
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

ты вообще статью читал?

05.09.2016 в 8:24
А пусть у него все получится!
самизнаетекто

лучше не надо. Трагичные последствия нам ни к чему.

05.09.2016 в 8:24
Проект века. Может быть...
SOLDYK

Скорее развод века.

05.09.2016 в 8:27

Очередной "Элеврус".

05.09.2016 в 8:28
«Илон Маск — чушь собачья, несите деньги мне»

У Маска возраст моложе, и он уже добился мировых результатов, а чего добился ты?

descriptor

А можно по подробнее о результатах? Которые чем либо отличаются от результатов этого собирателя "инвесторов".

05.09.2016 в 8:29

Скоро и с этой страны уедет...

05.09.2016 в 8:31
Плáтите доллар за «акцию», а вам обещают прибыль свыше 1000%. Когда-нибудь — когда весь мир прозреет и поймет значимость струнного транспорта, а Sky Way выйдет на IPO. К слову, свою компанию Анатолий Юницкий оценил ни много ни мало в 400 миллиардов долларов — примерно на уровне Apple!

Самые успешные мошенники - это те, которые выглядят как порядочные люди

05.09.2016 в 8:31
Плáтите доллар за «акцию», а вам обещают прибыль свыше 1000%. Когда-нибудь — когда весь мир прозреет и поймет значимость струнного транспорта, а Sky Way выйдет на IPO. К слову, свою компанию Анатолий Юницкий оценил ни много ни мало в 400 миллиардов долларов — примерно на уровне Apple!
05.09.2016 в 8:31

Что-то подобное было описано в детском фильме "БуРаТиНо":)))
Деньги уже закопаны, деревья начали расти, ждите пока на них появятся золотые монеты:))))

05.09.2016 в 8:34
на примере юнибуса и самого быстрого автомобиля в мире Bugatti Veyron доказывает, что созданная им транспортная система в 20-25 раз эффективнее автомобильной

оф.сайт
Ясно. Расходимся. У кого лишние деньги занесите в кассу.

05.09.2016 в 8:35

"Чем больше ложь, тем скорее в нее поверят"

05.09.2016 в 8:35

Какой хитрый развод

05.09.2016 в 8:39
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

Собственно как и Вы. Первыми написали комментарий, не читая статью вообще, только заголовок. Новость появилась в 8.00, коммент в 8.02.....

05.09.2016 в 8:39

Очередной Остап -Сулейман-Берта-Мария Бендер-бей (Задунайский)

05.09.2016 в 8:41

если честно,то больше смахивает на проекты Остапа Бендера!

05.09.2016 в 8:42

Прочитав статью можно понять и так какой же это лохотрон

05.09.2016 в 8:44

очередная пирамида

05.09.2016 в 8:44
белорус «почти достраивает» образец струнной дороги, потом приходят чиновники или конкуренты, все отбирают, прогоняют Юницкого, он снова ищет новую страну и так далее по кругу. Все это повторялось в России, Австралии, Литве. Теперь — очередь Беларуси.

Думаешь по другому будет? С властями надо делиться(

05.09.2016 в 8:49

Нью-Васюки!!!!!!

05.09.2016 в 8:50

Кайросовцы, почуяв, что запахло жареным поехали в Россию, Украину, Киргизию, Казахстан и т.д., т.к. у нас таки штуки очень грустно заканчиваются

05.09.2016 в 8:50
белорус «почти достраивает» образец струнной дороги, потом приходят чиновники или конкуренты, все отбирают, прогоняют Юницкого, он снова ищет новую страну и так далее по кругу. Все это повторялось в России, Австралии, Литве. Теперь — очередь Беларуси.

Думаешь по другому будет? С властями надо делиться(

sazonoff2013

Собрал 1млн. вкинул 100тыс. и 100тыс. чиновникам которые пришли и закрыли проект.

05.09.2016 в 8:51

МММ? еще не сидит!!?

05.09.2016 в 8:52

что тот, что этот - 2 сапога -пара

05.09.2016 в 8:53
Анатолий Юницкий обижается на Илона Маска за то, что тот облекает свои идеи в красивые обещания

PayPal, Tesla, SpaceХ... А Толя даже свои обещанные "струны" сделать не может - тупо варит железные трубы, выдавая их за струны.
Россия богата наивными людьми, принесут ему еще 10млн.

05.09.2016 в 8:54

Ой не рескнул бы я покататься на этом беларуском чуде. Вот если бы японцы строили без вопросов

05.09.2016 в 8:55

В Сколково не взяли, там своих таких на рубль ведро, в ПВТ тоже не берут- там результат нужен. В Новинки сам не хочет. Привередливый мошенник нынче пошел

05.09.2016 в 8:57

а кто потом за ним все это убирать будет?...

05.09.2016 в 8:58
«Илон Маск — сумасшедший мальчик из ЮАР и бизнесмен, а я — нет»
05.09.2016 в 8:59

До конца не читал. в начале уже все стало ясно. когда начнут заводить уголовные дела сразу, а не после того как вся пирамида рухнет? 1000% профит? красота. повод задуматься для людей и органов

05.09.2016 в 9:01

Маск за пару лет построил гигафэктори, а тут опоры год только устанавливались, такими темпами лет так через 20 может первое испытание и пройдет. Но идея хорошо но на ее реализацию нужны огромные средства которых у данного изобретателя нет

05.09.2016 в 9:01

Ничего удивительного, что он у нас все это развернул... Особенно с учетом того, что где-то в конце девяностых родное государство выделяло такому же товарищу весьма приличные, на тот момент, деньги на постройку вечного двигателя первого рода.

05.09.2016 в 9:01

Цеха огонь)

05.09.2016 в 9:01

Какой то Маяк Минска. А что по дорогам не ездить? Где выгода?

05.09.2016 в 9:04

Везде "плохие" люди и гнали его отовсюду. А вот здесь он развернется. К чему бы это?

05.09.2016 в 9:04

Очередная показуха ради распила денег.

05.09.2016 в 9:05

интересно, как у этого бизнесмена дела у нас в стране пойдут после этой статьи?)

05.09.2016 в 9:05

Можете, конечно, порвать меня на части, но пока что я вижу только огромный пшик в глаза, чтобы урвать инвестиционный кусок, а дальше он уедет в какую-нибудь страну южной Америки, а помидоры завянут...)))
Много шума из ничего!!!

05.09.2016 в 9:05

Дело пахнет обманом!)

05.09.2016 в 9:06

"У меня деньги никогда не были целью. Илон Маск бизнесмен, а я — нет! У него просто хороший пиар". Что ж ты тогда жалуешься на недофинансирование ??? А примеры то какие яркие, Илон Маск, Эпл. Они дали миру поболе твоих 18 столбов в год. шарлатан.

05.09.2016 в 9:09

Один только плюс во всем этом,что временные "инвестиции"идут в Беларусь.А.Ну и на некоторое время у людей есть рабочие места))

05.09.2016 в 9:09

среди моих знакомых даже есть человек, который ему поверил и вложился. Теперь этот человек постит в контаче красочные фото с презентаций с сенсационными слоганами. Как только уже не извращаются и не вуалируют пирамиды. Вот у Мавроди было проще)

05.09.2016 в 9:10

Мда. Дешевый транспорт в который вложили 10 млн долларов и не построили ни одного рабочего образца! Очень уж дешевый... Сам "бизнесмен-изобретатель" вызывает стойкое чувство неадекватного человека

не надо никуда лететь, надо жить на Земле по законам Божьим

Все ему мешают и все кругом дураки... Афера чистой воды.

05.09.2016 в 9:10

Такой человек, у НАС и НА СВОБОДЕ???

05.09.2016 в 9:11

Только по фоткам видно что голые офисы, нет строительства... ну пригнали пару холопов, поставили арендного оборудования и все... арестовать и наказать

05.09.2016 в 9:12

Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..

05.09.2016 в 9:14
А пусть у него все получится!
самизнаетекто

Так и получается все. Зарабатывает хорошие деньги. При этом с точки зрения законодательства ничего не нарушает.

05.09.2016 в 9:17

отнять,арестовать и посадить,выпустить и отпустить после оплаты.

05.09.2016 в 9:17
«Илон Маск — чушь собачья, несите деньги мне»

У Маска возраст моложе, и он уже добился мировых результатов, а чего добился ты?

descriptor

А можно по подробнее о результатах? Которые чем либо отличаются от результатов этого собирателя "инвесторов".

den-1

гуглом попользуйся, уважаемый. один из основателей PayPal, да тот же SpaceX и инвестиции в Тесла моторс. Это не вилами по воде от нашего супер инженера с струнным транспортом. который только в пластиковых проектах и кучке столбиков.

05.09.2016 в 9:18

какой-то мутный тип, не страдает ли он шизой? Все его грабят, все против него. На мой взгляд он сам не лучше.

05.09.2016 в 9:22

у нас асфальт нормально не могут положить, что бы безопасно ездить хотя бы 150км.ч. а всякие "чудаки" собирают деньги на "инновации" - начинайте с малого - постройте нормальный автобан!!!

05.09.2016 в 9:23

У этих хоть что-то есть в отличие от Кайроса))

05.09.2016 в 9:27
Пусть Юницкий построит хотя бы увеселительную дорогу, которая бы соединила Минск и Борисов.

Жители Борисова, кто в 6 утра на электроне в Минск едут - очень благодарны будут)...

05.09.2016 в 9:27

Теоретик

05.09.2016 в 9:27

Куда деньги нести? почему нет ниодного контакта?

05.09.2016 в 9:28

Бурная внутренняя деятельность, без видимых внешних результатов. Результат не важен, важен процесс.

05.09.2016 в 9:28

а чего он такой синий-то?
алкаш какой-то...

05.09.2016 в 9:29

Фильм "Блеф" был наглядным пособием?

05.09.2016 в 9:30
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

ага, сложное сооружение. За 1,5-2 года строят весьма внушительные ТЭЦ. Лично видел в Казани и Питере. А тут столбики бетонные. Едем дальше, короче.

05.09.2016 в 9:30

Несите ваши денежки, нам без них никак)))

05.09.2016 в 9:32
— Он вместе со своим SpaceX — это же чушь собачья! И Tesla — тоже чушь собачья!

Ясно...понятно...

05.09.2016 в 9:33

Полная фигня. Вы посмотрите на эти "опоры" - да они рухнут от хорошего пинка. У нас почва зимой промерзает на метр с лишним, все нагруженные опоры в большей или меньшей степени по весне плавают. Как они собираются это компенсировать, если в конструкции ни одного подвижного соединения? Короче, чушь и фальсификация.

05.09.2016 в 9:33

И встретилась дивная экономика с дивным проектом…

05.09.2016 в 9:33

***А я говорю — не надо никуда лететь, надо жить на Земле по законам Божьим.*** - дальше читать блевотно стало...

05.09.2016 в 9:35
— Назовите хоть одно изобретение, принятое на ура. За что сожгли Джордано Бруно? А почему Королева посадили?

Бруно за богохульство по кляузе недовольного клиента, Королев по доносу кого-то из недовольных коллег.

05.09.2016 в 9:35

.......................Руководитель Sky Way обещает поставить памятник тому, кто «инвестирует» миллион...............
...кстати,у меня есть дешевый памятник...
а в целом..
все наши хрустальные мечты разобьются о чугунную ..опу действительности..

05.09.2016 в 9:36

Прежде чем красивые прототипчики лепить - запустили бы хотя бы пустую тележку по этим "струнам". Вспомните ё-мобиль: еще начинка даже не была готова, а уже вовсю и дизайн и применение во всех отраслях нарисовали. Так дела не делаются, это фантазия, а не проект.

05.09.2016 в 9:37

Есть острое чувство что все это нереально. Он может и толковый мужик но его проект неисполним, тем более в нашей стране.

05.09.2016 в 9:39

есть долго играющие последствия деятельности таких аферистов и состоят они в том что за белорусскими инженерами и изобретателями которые придумают хоть что-то новое и с некоторой долей риска будет очень долго висеть слава мошенников, сформированная на этом громком и бесперспективном деле единственной целью которого является обогащение узкого круга людей.

05.09.2016 в 9:39

Илон Маск в космос ракеты запускает и его автомобили по дорогам ездят. А у дяденьки кучка незавершенных деталек. А он еще себя выше Илона ставит.

05.09.2016 в 9:40

Ёсць у мяне адна знаёмая, якая пастаянна круіцца ў розных фінансавых пірамідах, МЛМ і г.д. У правільны час туды ўступае, потым дурыць народ, прыцягваючы даверлівых лохаў, а ў патрэбны момант саскоквае з "іголкі". Вось цяпер яна якраз са Sky Way працуе, таму для мяне гэта добры індыкатар таго, чым гэта кампанія займаецца.

05.09.2016 в 9:41

Илон сделал сделал tesla модиль, запустили фалкон spacex - они реально многое сделали, а этот лошара, только и может как обвинять =)

05.09.2016 в 9:42

"Скоростной транспорт" - особенно ползущий старый ЗИЛ на видео.
Впечатляет....

05.09.2016 в 9:43
Анатолий Юницкий старательно создает над Sky Way завесу таинственной секретности.

И правильно.) Деятельность, которая окружена тайнами, загадками и прочими завесами - и есть первейшее разводилово! Старо, как мир.

05.09.2016 в 9:43
А все кричат: ура, Маск гений! Будем жить на Марсе! А я говорю — не надо никуда лететь, надо жить на Земле по законам Божьим.

Сразу всё понятно. Мозгопромыватель для впечатлительных женщин преклонного возраста.

95% собираемых денег ложится в карман основателей ERSS HOLDING , 4% отдают Sky Way Invest Group для организации сбора денег и 1% попадает в ЗАО «Струнные Технологии» на выдачу зарплат сотрудникам, к сожалению денег на строительство не хватает))) Несите свои деньги дальше доверчивые буратины))) Все создано с одной единственной целью обогащение основателей ERSS HOLDING как любая до этого созданная по такой же технологии организация. Краудфандинг - только прикрытие, дайте денег, но если что не получится то мы не при чем)))

05.09.2016 в 9:45
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

Чего добился, какое вкладывать, это он хочет чтобы в него вложили

05.09.2016 в 9:46

Садим помидорки, морковки и заодно строим что-то там на что дали деньги. Заодно и себе чего-нибудь откатим. Удобно однако

05.09.2016 в 9:47
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

Скоро будут выставлены в Германии? Еще одно обещание.
По поводу сложности скажу, что у нас не так давно участок Минск-Гомель на электричество модернизировали, вкопали прорву столбов и ничего, справились, а тут два десятка только.

05.09.2016 в 9:49
это кружок „Умелые руки“ и детские игрушки

согласен :) лучше бы дешевые велики придумал...

05.09.2016 в 9:50

а я то, дурак, не понимал, зачем американцам столько авианосцев.

05.09.2016 в 9:51

Крайне поверхностная статья. "«Все, что мы здесь видим, это только статические расчеты. А где расчеты подвижной нагрузки? Это очень старая задача, которая десятилетиями решалась выдающимися учеными — механиками, математиками, физиками. Надо четко установить длину провеса рельса или, как его называет Юницкий, струны, а также другие многочисленные параметры. Без решения проблемы динамического воздействия подвижной нагрузки в системе могут возникнуть опасные колебания, которые приведут к катастрофическим последствиям.

Какое напряжение этой струны? Какие усилия? Если натянуть трос, то прогиб буквально в миллиметр вызывает такие нагрузки, что никакая «струна» не выдержит. Чтобы увеличить прочность, надо увеличить диаметр. Однако если увеличим диаметр — сам трос будет такого веса… Мама не горюй! А сколько металла потребуется! А какая нагрузка на опоры!..

Прежде чем что-то делать, надо тщательнейшим образом все просчитать, все остальное — разговоры. Ни одно подобное сооружение не осуществляется без сложнейшей инженерной, математической и механической подготовки. Без всего этого деятельность Юницкого ничего не стоит — это кружок „Умелые руки“ и детские игрушки" и т. д. Автор и "эксперты" пришли к этому мнению лишь потому, что им этих расчётов не показали.

А вообще мечтаю дождаться того момента, когда какой-нибудь бело(а)рус похвалит соотечественника, добившегося больше, чем он сам :-)

05.09.2016 в 9:57

Анатолий Эдуардович, сколько лет, сколько зим!

20 лет назад, не меньше, я помогал этому человеку на инновационной выставке в Лейциге, потом на Ганноверской ярмарке... Тогда казалось - сейчас клюнет "денежный мешок", вольёт в идею немного средств (миллиарда полтора-два) - и полетят по струнам поезда-автобусы и другие брички.
А оно как стояло, так и стоит, 18 опор под Марьиной Горкой - весь результат за 20 лет.
Печаль...

05.09.2016 в 9:57

Что это за дичь???

05.09.2016 в 9:58

интересно, было ли интервью согласовано, столько людей работает, но у меня впечатление, что они на 1 день пришли

05.09.2016 в 9:58

В одном он точно прав - в том, что электромобиль, при всех плюсах - пожирает НА САМОМ ДЕЛЕ энергии не меньше, чем автомобиль с ДВС, а больше.

05.09.2016 в 10:00

Насколько я пониманию, деньги спонсоров вложены более в патенты, а не в реализацию пилотного проекта. Судя по числу патентов.

Патенты нужно оплачивать ежегодно. Срок защиты или 10, или 20 лет. Если плясать от этой печки, то речь если и идёт о части рынка, то по аналогу с тележкой на двух колесах с гироскопическим управлением - о части рынка игрушек. Патентный рынок умеет ждать. А там уже история рассудит. Общество, промышленность, корпорации и прочие формы отношений ох как далеки от идеала. Украсть там можно, заработать идеями - нет. Жаль. Мы многое теряем. На вершину всплывает "сода для похудения". Конкуренции между идеями нет. Их убивают в зародыше. Любые. Даже если они нужны. Гаражный комп - исключение. Нет ни опыта, ни понимания того, как реализовывать идеи.

Я не оцениваю саму идею. Читать патенты, оценивать ту часть, которая в ноу-хау, времени нет.

05.09.2016 в 10:00

Этот хотя бы что-то делает... Может для вида, но...

05.09.2016 в 10:04
Извините, но это бред. Они пытаются пирвлечь жалкие гроши от физ. лиц, хотя, если технология такая прорывная, у них бы стояла очередь инвесторов с миллиардами $$.
Уже по этому можно сказать, что это авантюра и в перспективе мошенничество
limexirius66

просто новый вид МММ

05.09.2016 в 10:05

а вообще, прикольно почитать такое по утрам, ходят люди, работают механизмы, кипит работа, и всё это держится только на воле и идее одного человека, нет никаких расчётов, никаких доказательств. Это напоминает мне гитлера. и от этого немного страшно..

05.09.2016 в 10:05

Да развод чистой воды,что тут непонятного))Маск дурак я гений))ахахахахах просто клоун

05.09.2016 в 10:06

аха, это же полная шляпа!

05.09.2016 в 10:07

Авиатор...

05.09.2016 в 10:07
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

Вон в Китае небоскребы строят меньше чем за год, а построить пару "высокотехнологичных" столбов видимо да, непосильная задача, на выполнение которой нужно 5 лет.

05.09.2016 в 10:08
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

юницкий, перелогиньтесь

почему фантомную выставку в германии, на которой будут якобы представлены вагончики (это и есть изобретение?) вы называете готовыми результатами?
бетонные столбы настолько сложные, что их все равно делают трактором, но вместо недели 3 месяца? в этом сложность?
при чем тут "конечные станции"?

05.09.2016 в 10:09
Отпечатали Маску миллиардик долларов и дали старую насовскую разработку (SpaceX) — вот и все! Нам космос сто лет не нужен.

Ага, лучше под дубом рылом жёлуди рыть да экологичной морковкой хрустеть. Это занятия понужнее. А с космоса и звёзд брюхо ж не накормишь)

05.09.2016 в 10:10

мне кажется, скоро и тут у него "все что нажито непосильным трудом" "отберут"

05.09.2016 в 10:11

Что то похожее, я уже видел, проверяли на канале Дискавери.
Делали какие то насыпи... Трос натягивали...

05.09.2016 в 10:12

Да отдать должное следует, хотя бы за то что способ придуман не простой, не банальное цыганское "дай денег" "дай ручку погадать" а затем следует расставание с деньгами.

Очень оригинальная идея, завладения деньгами людей. Если человек был настоящий ученным, он обратился к государству, а не к интернет пользователям, за деньгами.

Просто с государством шутки такие не пройдут.

05.09.2016 в 10:12

И работать не надо... Очень напоминает определенных деятелей. Кто у кого учился интересно?!

05.09.2016 в 10:13

В этой истории радует одно: он собирает деньги у тех кому они не нужны и раздает их тем кто хочет заработать (наемные работники)

05.09.2016 в 10:17

Какой смысл в отрыве от поверхности транспортной сети и в соответствующих затратах на преодоление притяжения Земли, в утилизации всего в случае чего, сравнимой по стоимости с утилизацией АЭС, если будет занято значительное самое востребованное жизненное пространство, создано сомнительное, а скорее раздражающее визуально сооружение, беспрепятственное шумовое загрязнение над уровнем малоэтажных строений... Подземное метро не раздражает гуляющих по поверхности, авиация также незаметна, лишь иногда напоминая о себе в режиме взлёта/посадки. Акцентировать внимание проживающих с прилегающих территорий на приподнятом транспорте - это тупиковый путь. Прогресс за скрытыми формами перемещения.

05.09.2016 в 10:18
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

+1

05.09.2016 в 10:22

Как всегда, все хреновые, один я молодец. Смешно))))))

05.09.2016 в 10:22
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

так денег ровно НУЛЬ )

05.09.2016 в 10:23
Насколько я пониманию, деньги спонсоров вложены более в патенты, а не в реализацию пилотного проекта. Судя по числу патентов.

Патенты нужно оплачивать ежегодно. Срок защиты или 10, или 20 лет. Если плясать от этой печки, то речь если и идёт о части рынка, то по аналогу с тележкой на двух колесах с гироскопическим управлением - о части рынка игрушек. Патентный рынок умеет ждать. А там уже история рассудит. Общество, промышленность, корпорации и прочие формы отношений ох как далеки от идеала. Украсть там можно, заработать идеями - нет. Жаль. Мы многое теряем. На вершину всплывает "сода для похудения". Конкуренции между идеями нет. Их убивают в зародыше. Любые. Даже если они нужны. Гаражный комп - исключение. Нет ни опыта, ни понимания того, как реализовывать идеи.

Я не оцениваю саму идею. Читать патенты, оценивать ту часть, которая в ноу-хау, времени нет.

Garag2012

За ним зарегестрированно 14 патентов. Срок действия всех истек в период с 2003 по 2009 год. Что-то я не вижу желающих ими воспользоваться. Кстати, в советский период он подавал заявки, но ни одного патента не получил.

05.09.2016 в 10:24

Откармливают парсючка.

05.09.2016 в 10:26

я бы посмотрел, как они трос толщиной хотя бы сантиметров в 30 и длиной метров хотя бы в 500 поднимут и натянут между опорами. А потом ещё и состыкуют его с другим таким тросом так, чтобы с него даже лёгкая вагонетка даже на 60 км/ч не "спрыгнула" обратно с опор на землю))
Ну и да, чо по резонансным колебаниям, учёный?)

05.09.2016 в 10:29
«Такие уже есть?» — интересуемся. «Нет, но скоро будут», — следует ответ.

Остапа Ибрагимовича напомнило:)

05.09.2016 в 10:30

Проект струнного транспорта Юницкого провалился ещё в 70-е годы (насколько я помню, вибрация не позволила достичь хоть сколько-нибудь приличных скоростей). Я так понимаю, сейчас он пришёл к обычному монорельсу и канатным дорогам? Тогда в чём его инновации? Короче, следите за обещанными сроками и выполнением обещаний. Точнее, за их срывом раз за разом на протяжении десятков лет уже.

05.09.2016 в 10:32
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

Ты статью хоть читал?))) Где он чего добился? Инвестиций в 2.3к долларов?

05.09.2016 в 10:33
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

А в статье разоблачают его "пирамиду" и называют мошенником, а не поддерживают.

05.09.2016 в 10:34

Что Юницкий шарлатан, что Маск -такой же. Один придумал, Как продавать воздух, другой - китайские аккумуляторы в красивой упаковке. Пока им будут нести деньги неразочаровавшиеся еще граждане их бредовые идеи будут жить.

05.09.2016 в 10:35

Солодуху ему в помощь! Будет лучший певец и лучший бизнесмен)

05.09.2016 в 10:36
Он вместе со своим SpaceX — это же чушь собачья! И Tesla — тоже чушь собачья! Они не решают никаких проблем, потому что чтобы тот же электромобиль поехал, надо сжечь втрое больше топлива, чем это делает двигатель внутреннего сгорания. Hyperloop — вообще дерьмо! Деньги воруют, отмывают, там процветает кумовство! Проекта нет! Идею засунуть что-нибудь в вакуумную трубку нельзя назвать проектом. Этой идее сто лет в обед. И предложил ее российский ученый, и у меня в монографии 1985 года это есть. У нас же и воруют!

История воровства идей Илоном Маском у Анатолия Юницкого, просто умилила.

Все это выглядит как нетривиальный способ отъема денег

Не выглядит, это является нетривиальной формой отъёма денег.

05.09.2016 в 10:36

Про Blufiltrs еще напишите, те еще лохотронщики. Когда их прикроют всех?Сча понабегают "менегеры" в стоптанных тапках, будут защищаться:)

05.09.2016 в 10:37

Пешком нужно больше ходить - для здоровья полезно.

05.09.2016 в 10:38

маск реально что-то сделал,а этот "плохой танцор"...

05.09.2016 в 10:39

А велосипед тоже его авторской разработки, совсем не украденный у конкурентов? =)
http://www.ua.all.biz/img/ua/catalog/2368812.png

05.09.2016 в 10:40

Или он великий гений, или глупец. 30 лет носиться с одной идеей... Похож на мечтателя, но не афериста. Аферист уже за такое время поменял бы 5-6 сфер деятельности.
По теме - идея так себе, очень сырая. Не вижу ярких особенностей по сравнению с железной дорогой. Мало инфы о нагрузках и расчетах. В общем, пока только красивые сказки и картинки, не более.

05.09.2016 в 10:41

А то от нашей Академии Наук результаты каждый год видны. Ага.

05.09.2016 в 10:42

из всего прочитанного складывается следующее впечатление:
альтернативно-гениальный человек

05.09.2016 в 10:43

Как вариант - использовать в качестве струн углеволокно, но тогда вопрос в цене и производстве.

05.09.2016 в 10:46

вы несите несите свои денюжки.
пока он говорит и НИЧЕГО не делает для своих инвесторов, Маск на деле доказывает обратное ему.
Судя по фото - деньги потрачены впустую и кроме столбов у этой компании ничего больше нет

05.09.2016 в 10:47

дело ясное, что дело темное.

05.09.2016 в 10:48
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

засланный казачок)

05.09.2016 в 10:49

развод чистой воды

05.09.2016 в 10:49

Новинки умеют ждать

05.09.2016 в 10:51

Мнение ученых академии наук, а конкретные фамилии кто высказался (иначе это просто буквы ). И с чего "ученые" решили, что все строится без расчетов. В статье ни слова о сотне конструкторов которые работают над проектом, только программисты без опыта. Статья не объективна.

05.09.2016 в 10:53

Кого-то он мне напоминает. И струны натягивает и велосипеды проектирует и помидорчики с морковкой растит. Интересно, а растут ли у него арбузы?

05.09.2016 в 10:53

Мания величия по классике

05.09.2016 в 10:58

Году эдак в 2000, супруга данного товарища рассказывала про его гениальные изобретения, и что японцы предлагали много много ярдов денег за разработку, но он патриот и не продается )))

05.09.2016 в 10:58

Мошенничество ! Берет предоплату и использует в личных целях !!!

05.09.2016 в 10:59

И чем же это ноухау отличается от монорельсовой дороги или канатной дороги? Это же простой плагиат технологий которые уже давно повсеместно используются. Если и вправду есть патенты на уникальную технологию и авторские права защищены, то чего тогда всё держать в тайне?

05.09.2016 в 11:01

Вывод какой-то необъективный. Разве пресса не должна быть беспристрастной и не принимать ничью сторону?

05.09.2016 в 11:07
А я говорю — не надо никуда лететь, надо жить на Земле по законам Божьим.

Одной этой фразы достаточно.

05.09.2016 в 11:10
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

юницкий, перелогиньтесь

почему фантомную выставку в германии, на которой будут якобы представлены вагончики (это и есть изобретение?) вы называете готовыми результатами?
бетонные столбы настолько сложные, что их все равно делают трактором, но вместо недели 3 месяца? в этом сложность?
при чем тут "конечные станции"?

not_you

Да это один из тех кто вложился. И теперь аппелирует тем, что льют ему в уши)))) Это же реально мега сложно!!! это НАНО столбы из бетона с примесью адамантия, отобранного у росомахи из марвел, лично!

05.09.2016 в 11:11

Проклятый госдеп, Обама, Apple, Tesla и т.п. - все у нас своровали. Вот же ж мы б зажили, когда их не было!

05.09.2016 в 11:12

Забавно читать про Национальную Академию наук - а что у вас сделано за все годы ?

05.09.2016 в 11:15
Очередной распил. Учитывая, что половина производства там - бывшие работники ё-авто -- результат будет, но сама концепция изначально не доработана.
ThE_BuZz

Расскажите, пожалуйста, о концепции поподробнее, раз Вы такой эксперт.

05.09.2016 в 11:16
Забавно читать про Национальную Академию наук - а что у вас сделано за все годы ?
xagero

Вы просто не в теме. Делается там достаточно. Только финансирование все тормозит, а точнее его отсутствие

05.09.2016 в 11:17
А пусть у него все получится!
самизнаетекто

И получится, на зависть всем, включая наших "великих" ученых с академии наук.

05.09.2016 в 11:17

За тридцать лет хоть что то можно было бы сделать а не только всех вокруг обвинять в том что "меня гениального"-тролят. Глупость это и развод . Просто возможность взять у большинства-что бы некоторые из меньшинства как то жили.
А почему сразу не начать делать какие макетики межпланетных кораблей или супер лекарства ко кого нибудь.
Для таких гениальных идей и возраст то генератора самих идей помоложе должен быть.
Моё мнение-честный отъём денег-а если что -вот яблочки кушайте по 1000 за штучку

05.09.2016 в 11:17
какой-то мутный тип, не страдает ли он шизой? Все его грабят, все против него. На мой взгляд он сам не лучше.
1stAndry

нет, как раз таки он нет. страдают дурни, которых он разводит.

05.09.2016 в 11:18
А пусть у него все получится!
самизнаетекто

И получится, на зависть всем, включая наших "великих" ученых с академии наук.

2018310

Пока у него за 30 лет получилось несколько бетонных столбов, залитых по нанотехнологиям

05.09.2016 в 11:19
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

+1

vusokij-intelekt

разводилы подтянулись ?
поздно, на онлайнере уже вам ловить нечего, давай до свидания ))

05.09.2016 в 11:20
Шарлатан[/quote
Вы хоть что-то знаете об этом человеке, чтобы так высказываться, за исключением прочитанных пару предложений в интернете??
james7777
05.09.2016 в 11:21
Ёсць у мяне адна знаёмая, якая пастаянна круіцца ў розных фінансавых пірамідах, МЛМ і г.д. У правільны час туды ўступае, потым дурыць народ, прыцягваючы даверлівых лохаў, а ў патрэбны момант саскоквае з "іголкі". Вось цяпер яна якраз са Sky Way працуе, таму для мяне гэта добры індыкатар таго, чым гэта кампанія займаецца.
ViktarMalyshchyts

О, Витя, привет из физфака тебе ))

05.09.2016 в 11:22

У меня знакомые вложили туда несколько тысяч. До сих пор с них смеюсь)))

05.09.2016 в 11:22
Какой хитрый развод
orin

Аргументируйте

05.09.2016 в 11:22

30 лет работы сводятся к видосику с игрушками?
Фейк, не более. Каковы должны быть струны, сколько нужно опор для запуска аналога простой электрички? Без гравицапы проект провален.

05.09.2016 в 11:23

Симпсоны жгут!

05.09.2016 в 11:23

Ну, он хотя бы чем-то лучше кайрос, хотя бы какие-то деньги в реальную экономику вносит. :)
Хотя канатная дорога, это конечно "очень" молодая инновация. %)

05.09.2016 в 11:23
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

Вон в Китае небоскребы строят меньше чем за год, а построить пару "высокотехнологичных" столбов видимо да, непосильная задача, на выполнение которой нужно 5 лет.

microboyy

так если тут 18 столбов (экспериментальных, маленьких) строят и все так сложно, то как же вы собираетесь строить хотя бы сотню километров реальной дороги ?? вам же десятки тысяч узников концлагеря никто не выделит на это. 1000 лет понадобится для вкапывания столбов ?))))))))))))))))

05.09.2016 в 11:25

разводная кантора..видно невооружённым взглядом...зачем онлайнер её пиарит непонятно..

05.09.2016 в 11:26

ну что сказать....ездили туда ( в марьину горку) год назад.....три бытовки и пару рабочих чтото лепили....по фото вижу что практически ничего не именилось....

05.09.2016 в 11:31

Уважаемый - " O N L I N E R "
Напишите пожалуйста статью про "компанию ONECOIN..."
Основатель - РУЖА ИГНАТОВА - Болгарка...
Про её учёные Юридические и Экономические степени Бакалавра...
Про то, что она якобы давала интервью журналу - "Forbes", а это просто оказался - photoshope...
Про то - что по её словам криптовалюта - "ONECOIN" - это будущее платежей...
Что все документы у фирмы имеются - но они от всех "Инвесторов" - СКРЫВАЮТСЯ ? !
О том - что люди несут деньги и получают прибыль и проценты от того - что другие люди пришли за ними...
И "свою виртуальную прибыль получить не могут" - людям говорят - подождите, вот будет очередной сплит, вот выйдем на биржу - заживём - несите свои деньги...
И прочее - Бла - Бла - Бла...
- ОНЛАЙНЕР -
Напишите материал - спасите людей от обмана...

05.09.2016 в 11:32

Пожалуй, кину бакса два...

05.09.2016 в 11:33

почитал пару строчек, типа где его все бросают, типа Илон Маск плохой, посмотрел на лицо - типичный агл, может только балаболить, я бы ему ни копейки не дал!

05.09.2016 в 11:34
А пусть у него все получится!
самизнаетекто

И получится, на зависть всем, включая наших "великих" ученых с академии наук.

2018310

У наших ученых, тем не менее, есть хоть какие-то разработки и их внедрение. А данный деятель 30 лет живет за чужой счет и обещает "чудо и прорыв". Надеюсь, на этот раз правоохранительный органы доведут его историю до логического финала.

05.09.2016 в 11:34

Посадить мошенника!

05.09.2016 в 11:38

Жалко, что уже землю своими столбами испохабил.
Пирамида рухнет, а убирать кому-то, и за чей-то счет придется ...

05.09.2016 в 11:38

Только лох в такое вкинет свои деньги. Удачи!

05.09.2016 в 11:42
Молодец,добился своего. только я посоветовал ему не вклдывать все деньги в РБ
ivansamii2012

Давайте уже банить тех, кто читает только заголовки, а не статью целиком

05.09.2016 в 11:43

Ну и эти статьи что? Кайрос Технолоджис как проводили свои презентации и сборы, так и проводят))всем до одного места))))

05.09.2016 в 11:44

В китае давно на таких ездят

05.09.2016 в 11:45
сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
saneks

толку от готовых вагонов, если нет готовых путей и реальной опытной эксплуатации? В статье корректно сказано, запустите Минск-Боровляны и пусть поработает пару месяцев.
И можно будет сравнивать реальные затраты на эксплуатацию, топливо, скорость, экологичность...
А то 30 лет уже, а закопано несколько стобиков. 29 лет расчетов, 1 год закапывания ..

05.09.2016 в 11:46
В китае давно на таких ездят
alex25_06

Гонево ))
Китай строит платформы, на которых железная дорога. Скоростная. Реальная.

05.09.2016 в 11:47

А в Институт Машинистов где записаться?

05.09.2016 в 11:48

Он что пиарится засчет Илона Маска ? )))

05.09.2016 в 11:50

Сказочники....просто как говорят пыль в глаза.... от фантазии до реализации пропасть... статейка на эту тему http://vuzlovu.net

05.09.2016 в 11:50
Акцентировать внимание проживающих с прилегающих территорий на приподнятом транспорте - это тупиковый путь. Прогресс за скрытыми формами перемещения.
Ustas2010

Китайцы зарыдали и пошли демонтировать свой Маглев.

05.09.2016 в 11:51

ссылка на айфоны указывает на целевую аудиторию.

05.09.2016 в 11:51

не ту страну Анатолий выбрал для экспериментов. Если в Латвии и Австралии не посадили, у нас такие шутки плохи

05.09.2016 в 11:53
А я говорю — не надо никуда лететь, надо жить на Земле по законам Божьим

Всё с ним понятно.

05.09.2016 в 11:57

белорусская академия наук это конечно цирк ходячий, но в данном случае они чертовски правы. это та самая идея которая нежизнеспособна и попахивает чушью. маск может и позер, но у гиперлупа есть первые результаты и прототип, а тут только ляля

05.09.2016 в 11:58

Чиж примерно тем же занимался, до поры до времени..

05.09.2016 в 11:59
Уважаемый - " O N L I N E R "
Напишите пожалуйста статью про "компанию ONECOIN..."
Основатель - РУЖА ИГНАТОВА - Болгарка...
Про её учёные Юридические и Экономические степени Бакалавра...
Про то, что она якобы давала интервью журналу - "Forbes", а это просто оказался - photoshope...
Про то - что по её словам криптовалюта - "ONECOIN" - это будущее платежей...
Что все документы у фирмы имеются - но они от всех "Инвесторов" - СКРЫВАЮТСЯ ? !
О том - что люди несут деньги и получают прибыль и проценты от того - что другие люди пришли за ними...
И "свою виртуальную прибыль получить не могут" - людям говорят - подождите, вот будет очередной сплит, вот выйдем на биржу - заживём - несите свои деньги...
И прочее - Бла - Бла - Бла...
- ОНЛАЙНЕР -
Напишите материал - спасите людей от обмана...
J.L.R

хоспаде, этот обман старше меня и только идиоты до сих пор ведутся на сетевой маркетинг

05.09.2016 в 12:01

https://content.onliner.by/news/1100x5616/2e561ea233c0956f336461c48d3d6bb0.jpeg
https://content.onliner.by/news/1100x5616/e857142070e2aab133373533c699e94e.jpeg

Родной макетный участок в колодищанском ангаре - именно там в 2010-2014 году лепиили стеклопластик для концептов и прототипы ё-мобиля. Судя по фото, пару моих бывших коллег заняты сейчас в этом проекте.

05.09.2016 в 12:02

Это знатный песняр, дядя Толя , садит потиху свое лохотронное дерево для буратин

05.09.2016 в 12:04

ну и бред

05.09.2016 в 12:06

saneks, Чел, походу из СТЮ!
До готовых вагонов, которые выставляются в Германии, ещё далеко. Муляжи с открывающимися дверьми и вращающимися колёсиками...
...А про столбы... Китайцы за 40 дней небоскрёбы строят (каждый день в ютубе записан).
РАЗВОД!!!

05.09.2016 в 12:07

Всё новое всегда выглядит как афёра и на новаторов смотрят как на сумасшедших. Давайте посмотрим на опытный образец и тогда сделаем выводы

05.09.2016 в 12:10

За 2 млн баксов ЗИЛ на железных колесах проехал по железным направляющим ?
Я в армии поэффектнее видел номера с ЗИЛом!

05.09.2016 в 12:10
Чиж примерно тем же занимался, до поры до времени..
Кахеист

Только деньги брал совсем у других людей.

05.09.2016 в 12:11

Напомнил мне Игоря Сапунова... риторика один в один. Сам он горе-инженер, который постоянно ищет инвестиции, не забывая с этих инвестиций радовать свой карман. Да, разработку некую он явно ведет, не исключаю что даже верит в свой проект. Но в первую очередь набивает свой карман.

05.09.2016 в 12:12

замечательный дядька. нет, честно, с удовольствием его почитал. почитал и забыл об этом его мероприятии навсегда. но почитал с удовольствием, спасибо за статью.

05.09.2016 в 12:15

городской сумасшедший.

05.09.2016 в 12:17

в отличие от Каироса, тут хотя бы видно, что что-то делается.

05.09.2016 в 12:19

Прекрасный пример как можно разводить на бабки. И таких юницких немало.

05.09.2016 в 12:19

зачем столько много писать??????? и фото огромные зачем????????

05.09.2016 в 12:22

"цены на детские ж\д дороги смотреть тут" %))

05.09.2016 в 12:23

дает людям работу и хорошо, а то что разводит лохов ушастых, так это дело лохов.......

05.09.2016 в 12:26

В чем конкретно уникальность ?
В чем конкретно инновационность ?
Чем ПРИНЦИПИАЛЬНО струны отличаются от рельсов,
кроме формы (поперечного среза) ?

05.09.2016 в 12:29

Слава Богу, что этот утопический проект не приглянулся нашим властям.
Финал этого МММ будет закономерен - пучина небытия.
Весь конструкторский состав уже сменился. Люди начали прозревать, что дальше рендерингов и столбов среди помидор ничего не будет. А Юницкий талант в любом случае - так зажигать на пенсии.

05.09.2016 в 12:29

ОБЭП, вы вообще куда смотрите ?

05.09.2016 в 12:32

А кто автор статьи-то?)) "Тем не менее большими успехами проект здесь похвастаться не может — за три месяца от доверчивых интернет-пользователей собрано всего около двух с половиной тысяч долларов." - Брехня, а точнее - клевета. У одного меня только 2600 долларов )) Выходи я один - единственный инвестор )) "Белорусские ученые Академии наук: «Так называемый струнный транспорт — это цирк, аттракцион»" - а где официальный ответ от Белорусской Академии, фамилии этих академиков? ) Вот экспертный совет при министерстве транспорта России признал технологии инновационными и перспективными. Вот документs: https://sw.skyway-capital.com/25_03_2016_protokol_mintrans.pdf
https://sw.skyway-capital.com/otvet-mintransa.compressed.pdf
Вообщем - статья - полное ба-бла-бла))), автора - под суд за клевету)

05.09.2016 в 12:36

Посьпехаў Анатолю!

05.09.2016 в 12:39

Покажите мне хоть один локомотив живьем? ))

05.09.2016 в 12:41

Так а в чем революционность идеи? По сути - приподнятая над землей железная дорога!
Изобретение велосипеда))

05.09.2016 в 12:42

Ну, пусть пока работает. Налоги-то платят, зп платят. А инвесторов не жалко, они же сами рискнули деньгами.

05.09.2016 в 12:42

Куда смотрят контролирующие органы?
Любой стройке предшествует согласование проектной документации и получение разрешения на строительство объекта. Раз у него все секретно, то столбы устанавливает по собственной инициативе, проект никому и никогда не показывал, если он, вообще, существует в природе.
Пора перенимать австралийский и литовский опыт и гнать в шею из Беларуси этого жулика!

05.09.2016 в 12:43
ОБЭП, вы вообще куда смотрите ?
evg256

А что тут не так? Это же технологии и стоить они могут просто нереальных денег. За один столбик в котором арматура может быть обработана графеном, а бетон не иметь аналогов в мире, затворённый чистейшей водой байкала пропущенной через платиновый фильтр. Это вам не скворечник в каменной горке строить, тут наука.

05.09.2016 в 12:44

Элоп в отличии от этого деятеля выпускает готовые машины для использования в реальной жизни и на уже существующих догрогах. Этот фантазер больше чем на оскорбления ни на что не способен, а кто дал ему денег просто недалекие люди.
Испоганил еще один клочек нашей земли, лучше бы бульбой засеяли.

05.09.2016 в 12:47
А кто автор статьи-то?)) "Тем не менее большими успехами проект здесь похвастаться не может — за три месяца от доверчивых интернет-пользователей собрано всего около двух с половиной тысяч долларов." - Брехня, а точнее - клевета. У одного меня только 2600 долларов )) Выходи я один - единственный инвестор )) "Белорусские ученые Академии наук: «Так называемый струнный транспорт — это цирк, аттракцион»" - а где официальный ответ от Белорусской Академии, фамилии этих академиков? ) Вот экспертный совет при министерстве транспорта России признал технологии инновационными и перспективными. Вот документs: https://sw.skyway-capital.com/25_03_2016_protokol_mintrans.pdf
https://sw.skyway-capital.com/otvet-mintransa.compressed.pdf
Вообщем - статья - полное ба-бла-бла))), автора - под суд за клевету)
rolems
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

юницкий, перелогиньтесь

почему фантомную выставку в германии, на которой будут якобы представлены вагончики (это и есть изобретение?) вы называете готовыми результатами?
бетонные столбы настолько сложные, что их все равно делают трактором, но вместо недели 3 месяца? в этом сложность?
при чем тут "конечные станции"?

not_you

Да это один из тех кто вложился. И теперь аппелирует тем, что льют ему в уши)))) Это же реально мега сложно!!! это НАНО столбы из бетона с примесью адамантия, отобранного у росомахи из марвел, лично!

medvedev_evgen

А по мне так это диванные эксперты подтянулись, жаль что в РБ не принято отвечать за свои слова в интернете.., хотя может и не жаль..
Если бы было желание разобраться, в инете полно инфы.. Столбы это как бы самое простое, почему ни слова об анкерных опорах,(конечных станциях) которые есть на фото?
Выставка в Берлине фантомная... Хм.. Гуглом умеем пользоваться?
Хотя зачем?! Отличная статья получилась! Все разжевано гуманитарием журналистом, как раз до уровня большинства активных коментаторов...
Проект делается вопреки желаниям и прогнозам большинства гос чиновников (как раз тех, кто день и ночь думают о том, как бы нам бедным помочь) и тут как раз перед выставкой, где будут показаны результаты, пабам! Совершенно случайно за неделю, до выставки, выходит статья, (естественно по просьбам читателей), которая начала писаться 2 месяца тому назад.. А чего, это же не нано столбы за неделю закопать.....
Короче у конторы конечно есть определенные проблемы,(где живем помним?)... Но представление информации... Чего еще ждать от заказной статьи.. Кто заказчик и сколько стоил этот экспертный взгляд и кому от этого выгодно думаем сами....

saneks

Сколько еще этих адептов (може рефоводов, не ?) будут с пеной у рта доказывать даже при скаме, что не скам ?

05.09.2016 в 12:47
чтобы тот же электромобиль поехал, надо сжечь втрое больше топлива, чем это делает двигатель внутреннего сгорания

Он сам-то понимает, что говорит?

05.09.2016 в 12:47

Белорусские ученые Академии наук - да эти старпёры сидят в этой богом забытой академии десятилетиями до самой пенсии, ничего не делая.

05.09.2016 в 12:49

Не с нашим бюджетом проект, Дядя!)

05.09.2016 в 12:51

Полный аналог Хожаева с его торкретом и круглым домом.

05.09.2016 в 12:51

Расскажу как все будет , они достроят кусок магистрали привлекут инвесторов с бабкими, а потом резко все исчезнут. По другому я такой дикий пиар в сети не могу объяснить, да и люди которые этим занимаются знают наперед итог деятельности.

05.09.2016 в 12:54
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

засланный казачок)

peunik

Конечно засланный! Кто смеет сомневаться в коллективном интелекте онлайнеровские экспертов во всех областях мирозданиямироздания , запущенным в нужном направлении очень провдивой, непредвзятой и технической статьей?

05.09.2016 в 13:01

Потом тоже на скорости 200 в час будет к границе тикать?

05.09.2016 в 13:04
За ним зарегестрированно 14 патентов. Срок действия всех истек в период с 2003 по 2009 год. Что-то я не вижу желающих ими воспользоваться. Кстати, в советский период он подавал заявки, но ни одного патента не получил.
ubiwca

В заметке: Вот мои более чем 100 патентов, 200 научных работ, два десятка монографий, 40 ноу-хау. Они посчитали (с учетом того, что мы можем занять четверть рынка) и сказали, что наша интеллектуальная собственность оценивается в 400 миллиардов долларов.

Давать оценку научно-технической части проекта лишь по этой заметке нельзя. Проблема в другом. Пусть даже результат будет. Условно.

Я пытаюсь понять технологию монетизации промышленной собственности, когда ключевая часть патентов закрыта поверху ноу-хау.

Какие акции возможно выпускать в будущем? Под ноу-хау? Нет. Под идеи, которые будут запатентованы после экспериментов? Так патенты принадлежат автору. Если научная работа выполняется по заказу некой конторы - патенты принадлежат конторе.

Возможности (нормативные акты РБ) в этом плане крайне ограничены. Вот этот момент лично мне интересен.

Экономический эффект от самого этого проекта я даже обсуждать не хочу. Конструкция рельса с экономией на опорах в качестве ключевого решения? Сверхпроводник и магнитная подушка - вот реальный тренд. Не сопромат, а энергия движения + минимизация трения.

05.09.2016 в 13:06

IIISETIII, ))) Да, что-то дремлют контролирующие органы, за что зарплату-то им платят, не понятно...)) по БТ1 показали сюжет, ту же должны были приехать контролирующие органы и арестовать этот объект за самовольное строительство )))
Сюжет по БТ1: https://youtu.be/wh3CK7ZyVI4

05.09.2016 в 13:07
Акцентировать внимание проживающих с прилегающих территорий на приподнятом транспорте - это тупиковый путь. Прогресс за скрытыми формами перемещения.
Ustas2010

Китайцы зарыдали и пошли демонтировать свой Маглев.

Lonewolf

Стоимость трассы сопоставима с подземным метро. Надеюсь преимущество последнего ввиду скрытности никто оспаривать не будет. Плюс тоннель имеет множество назначений: от возможности запуска дополнительных ТС (вроде маломестного трамвая), которые будут использовать ту же сеть, но затем выезжать на поверхность в перпендикулярных направлениях, до тривиального бомбоубежища или жилища в период техногенных катастроф.
А пока Маглев надземный, трасса его занимает пространство, не может иметь двойного назначения, не раскрывает все возможности магнитной подушки.
Повторюсь, прогресс за скрытым перемещением.

Огромные перспективы по достижению скоростей, многократно превышающих скорости, используемые в реактивной авиации при уменьшении аэродинамического сопротивления путём помещения состава в вакуумный тоннель
05.09.2016 в 13:09

Я прочитал все ваши комментарий, и что про комментаторов на онлайнере не говорили, а вы ребята очень умные, смышленые.

Очень быстро и сходу разобрались в реалях, в истине.
Мне даже кажется , справились быстрей академий наук))

Да это очень запутанная мировая система. Система, руководитель которой желает тотально завладеть вами, вами деньгами.
А инструмент этой системы эмоций, за этим человеком стоит кто-то, с большим желание покорить людей, превратить нас в ручных зверьков.

Только мы не настолько глупы.

Просто нельзя измерять все деньгами. У нас мерило, любовь, дружба, но не деньги.
А глаза систем желающих построить новую эру, смотрят на все через зеленные бумажки.

05.09.2016 в 13:10
чтобы тот же электромобиль поехал, надо сжечь втрое больше топлива, чем это делает двигатель внутреннего сгорания

Он сам-то понимает, что говорит?

TONIK_SER

Нет конечно.
30 лет назад этого не было, значит по его убеждению и сейчас это не работает.

05.09.2016 в 13:11
И Tesla — тоже чушь собачья! Они не решают никаких проблем, потому что чтобы тот же электромобиль поехал, надо сжечь втрое больше топлива, чем это делает двигатель внутреннего сгорания.

Наконец-то хоть один нормальный мужик объяснит ЗЁЛЁНЫМ всю правду об электромобилях. Респект!

05.09.2016 в 13:11

Интересно, а что потеряет этот человек, если этот проект окажется пшиком как ё-мобиль.

05.09.2016 в 13:11
деятельность Юницкого ничего не стоит — это кружок „Умелые руки“ и детские игрушки.

+100500
жаль тех ,кто вкладывает в этот бред...

05.09.2016 в 13:13
Интересно, а что потеряет этот человек, если этот проект окажется пшиком как ё-мобиль.
Zxcdsa

Он может только ПРИОБРЕСТИ , очень порадовать свой карман)))

05.09.2016 в 13:14

мошенничеством попахивает

05.09.2016 в 13:15
Интересно, а что потеряет этот человек, если этот проект окажется пшиком как ё-мобиль.
Zxcdsa

Он может только ПРИОБРЕСТИ , очень порадовать свой карман)))

ChEbOuRaToR

Прохоров то терял какую никакую, но репутацию ....

05.09.2016 в 13:17

No Man's Sky Way

05.09.2016 в 13:19

Helvin, Государственные деньги, с наших налогов, ну и еще заводики могут подбросить чего-то

05.09.2016 в 13:19

Тут только дурак не увидит развода. Уж простите за прямоту.

05.09.2016 в 13:27

Удивительным образом сочетается продажная журналистика с коверканием фактов и кипучей операционной деятельностью SkyWay. Это как с известным экспериментом с картинкой, в которой отражены 9 дельфинов, которых видят дети, и двух любовников, которых видят взрослые. Факты на лицо, компания ведёт прозрачную деятельность, а тут ей богу дети. Сложилось впечатление, что статья заказная. Тем не менее, InnoTrans в Берлине покажет кто прав. Безусловно, "инновационная Беларусь" будет оценена по достоинству.

05.09.2016 в 13:27
Чего еще ждать от заказной статьи.. Кто заказчик и сколько стоил этот экспертный взгляд и кому от этого выгодно думаем сами....
saneks

ну и кому это выгодно и кто заказчик? ну, чтобы в пустую не сотрясать воздух, ответьте уж.

Тем не менее, InnoTrans в Берлине покажет кто прав. Безусловно, "инновационная Беларусь" будет оценена по достоинству.
1941296

всегда в будущем времени. "покажет", "докажет", "расскажет", "победит", "обойдет". чушь на постном масле.

05.09.2016 в 13:35
Интересно, кто пропустил статью? Если есть у кого голова на плечах то поймёте что такого плана и размера статьи , особенно тут, это 100 % коммерческие или политические статьи...
Ко что написано верно, но большинство технических выводов притянуто за одно место.. Так и про Маска всякую хрень пишут, а он ракеты продолжает строить...
Почему не слова не сказано о том, что готовые вагоны скоро будут выставлены на выставке в Германии? Это к тому, что нет результатов...
И возможно журналист и искренне думает, что чтобы закопать 12 столбов нужен трактор и неделя времени... Но у кого есть мозг поймет, что эти столбы, сложная техническое сооружение, требующее серьезного расчета и спец технологии, не говоря уже о конечных станциях..
saneks

засланный казачок)

peunik

Конечно засланный! Кто смеет сомневаться в коллективном интелекте онлайнеровские экспертов во всех областях мирозданиямироздания , запущенным в нужном направлении очень провдивой, непредвзятой и технической статьей?

saneks

Ну тут как бы не только скучающие школьники сидят и домохозяйки с платным филологическим образованием, есть и инженеры разных специальностей. У меня другой профиль, но сразу встаёт вопрос про вес тросов и динамические нагрузки, расчёт резонанса и т.д. Как сочленять кабель? С какой силой он должен быть натянут под такие задачи, какое расстояние между опорами должно быть, чтоб провисание было минимальным (а следовательно, сколько понадобится опор на условный километр дороги, и сколько такой километр будет стоить в-целом). Этот проект возможно жизнеспособен при условии вбухивания туда миллиардов долларов, а этого никто делать не будет. Почему бы этим ребятам сначала не заработать какой-то капитал на своих "уникальных" технологиях, воплотив его в каком-то проекте попроще, а потом уже использовать эти деньги на струнную дорогу? Представляя такую идею, надо быть готовым к тому, что будет куча скепсиса и здорового недоверия. Обижаться, что никто не хочет инвестировать с таким огромным риском и тыкать пальчиками "вы ничего не понимаете, просто дайте денег" - это смешно. Проект пока напоминает красивую идею без продуманных деталей. Теоретически можно в Беларуси построить космодром и на Луну туристов возить, а практически - слишком дорого и нецелесообразно.

05.09.2016 в 13:35

какой то он дибильноватый.. там где есть трение вечно и дешево и безоопвсно быть не может .гравитацию пускай подчиняет лучше

05.09.2016 в 13:36
Тем не менее, InnoTrans в Берлине покажет кто прав. Безусловно, "инновационная Беларусь" будет оценена по достоинству.
1941296

всегда в будущем времени. "покажет", "докажет", "расскажет", "победит", "обойдет". чушь на постном масле.[/quote]
20 сентября, Берлин. Приезжай.

05.09.2016 в 13:39
чтобы тот же электромобиль поехал, надо сжечь втрое больше топлива, чем это делает двигатель внутреннего сгорания

Он сам-то понимает, что говорит?

TONIK_SER

Речь идет о затратах при производстве электромобилей.

05.09.2016 в 13:39

20 сентября, Берлин. Приезжай.
1941296

только оттуда. лучше издалека посмотрю из Беларуси. и держи в курсе, не пропадай.

05.09.2016 в 13:44

Пусть автор статьи расскажет на какой он ступени карьерной лестницы на работе...

05.09.2016 в 13:45
Чего еще ждать от заказной статьи.. Кто заказчик и сколько стоил этот экспертный взгляд и кому от этого выгодно думаем сами....
saneks

ну и кому это выгодно и кто заказчик? ну, чтобы в пустую не сотрясать воздух, ответьте уж.

Тем не менее, InnoTrans в Берлине покажет кто прав. Безусловно, "инновационная Беларусь" будет оценена по достоинству.
1941296

всегда в будущем времени. "покажет", "докажет", "расскажет", "победит", "обойдет". чушь на постном масле.

collapse

Так воздух тут ваши коллеги трясут , читаю и охреневаю, 95% онлайн чытачоу оказывается крупные эксперты... Так зачем нам убогим 5% вам что то объяснять? Смысл?
А кому выгодна статья? Есть мозг догадаешься, нет продолжай верить про журналистское расследование по просьбам читателей...

Выставка в будущем! Во гениальная притензия, да вам батенька не угодишь! Может статью можно было через неделю выпустить? И уже так сказать резать по фактам? Так не интересно же будет, и кому оно надо? ;(..

05.09.2016 в 13:45

Этому деятелю надо протрезветь и побриться.
Со струн они перешли на выращивание помидоров, а 10 программеров там софт на офшор пишут. Слесарный участок во всю ящики клепает на заказ. 10 лямов уже давно проедены. Скоро в Украину!

05.09.2016 в 13:46

Год назад - на тутбае [censored]. традиция?

05.09.2016 в 13:47

Что журналисты, что комментаторы — лишь бы ляпнуть, заявив о собственной важности. Очень это по-белорусски ни кому и ни во что не верить, при этом всё равно быть обманутыми. Такие уже хитрые, что сами себя перехитрить умудряются. С таким менталитетом в этой стране никогда ничего не будет.

05.09.2016 в 13:49

Почему автор статьи говорит о каких-то академиках белоусской академии наук и не приводит официальный протокол экспертного совета при минтрансе Росии, в котором написано, что технологии SKY WAY признаны инновационными и перспективными. или по мнению автора статьи российские академики лохи,а белорусские - это авторитетные эксперты. Фамилии академиков - в студию. Иначе - это клевета.

05.09.2016 в 13:49

Отобрать!!!!

05.09.2016 в 13:49

может в какой-нить европейской стране такой проект и прокатит, но только не в отсталой беларуси, где само руководство вообще ничего менять не хочет

05.09.2016 в 13:50
А кому выгодна статья? Есть мозг догадаешься, нет продолжай верить про журналистское расследование по просьбам читателей...
saneks

то есть ты не знаешь? эти детские "есть мозг - догадаешься" оставь своим коллегам. 2018474 aka Петров, например.
в Германии, я так понимаю, картонные макеты снова покажут? ну да, прорыв.

05.09.2016 в 13:53

Онлайнер, а напишите статью еще про один паравозик который не смог.
В году 2005-2006 на сайте белкоммунмаша наткнулся на странную шайтан-машину "Капвей". Сейчас инфы на сайте нет, но гуглиться.
Тогда заявляли что этот новый вид транспорта (это не монорельс, называется как-то по другому) сможет разогнаться тоже чуть ли не до 500 км/ч и что нибудь обязательно соединит с Минском, а на Украине с Киевом.
Но тут денег с простых людей не собирали. И добились намного большего. Построили сам трамвайчик и даже полигон с рельсами по которым он ездил под Киевом. И даже развивал скорость 120 км/ч. Но проект забросили, с белкоммунмаша инфу убрали, сайт проекта закрыли, а полигон все еще на месте.
Перепост статьи из газеты Отчет о посещении из жж Свежие фото Репортаж ТВ

05.09.2016 в 13:54
А я говорю — не надо никуда лететь, надо жить на Земле по законам Божьим.

И чтить царя батюшку.......

05.09.2016 в 13:55

А по мне так это диванные эксперты подтянулись, жаль что в РБ не принято отвечать за свои слова в интернете.., хотя может и не жаль..
saneks

Принято, но для этого нужно человека хорошенько оскорбить.

05.09.2016 в 13:57

Учёный(настоящий! без иронии) решил как-то монетизировать свои наработки и знания. Но т.к. монетизировать честно он не придумал как - решил сделать это "получестно". Но зря вы набросились - в начального капитализма всегда было полно шарлатонов и "полушарлатанов". Обратите внимание на историю сша - еще 100 лет назад там было пруд пруди различных шарлатанов, безумных ученых и прочих "великих инженеров". Но у них это время прошло, у нас же это время, время разгульного капитализма, только наступило.

05.09.2016 в 13:57
Весь мир занят тем, чтобы меня посадить и уничтожить.

Ну прямо таки весь мир? Думаю большая часть даже не знает о его существовании.

05.09.2016 в 13:58

Ни каких доказательств,просто мнение автора, а SW вам кучу документов может представить об обратном, а реклама все равно висит,молодцы)))...ужас