По данным предварительного доклада по катастрофе рейса 302 Ethiopian Airlines, пилоты не были виноваты в крушении. Перед катастрофой самолет клевал носом, что может быть результатом неправильной работы системы MCAS. Об этом пишет The Verge со ссылкой на официальные лица, которые задействованы в расследовании катастрофы.
В катастрофе Boeing 737 MAX под Аддис-Абебой в марте этого года погибли 157 человек. Катастрофу связывали с аналогичным инцидентом с моделью самолета Boeing 737 MAX возле Джакарты. В октябрьской катастрофе погибли 189 человек.
— Предварительный доклад явно свидетельствует о том, что пилоты Ethiopian Airlines следовали рекомендациям Boeing и одобренным FAA чрезвычайным процедурам, чтобы справиться с самой сложной ситуацией, сложившейся на борту самолета, — говорится в заявлении Ethiopian Airlines. — Несмотря на их работу и полное соблюдение аварийных процедур, они не смогли остановить самолет от опускания носовой части.
Полный отчет о крушении Boeing 737 MAX под Аддис-Абебой будет опубликован в течение одного года.
После катастрофы в Эфиопии по всему миру были остановлены полеты более 300 пассажирских «Боингов» этой модели. Производитель же начал работу над обновлением системы автоматического контроля полета.
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!