По мнению экспертов автомобильной индустрии и представителей научных кругов, появление на дорогах общего пользования беспилотных автомобилей поднимает ряд этических проблем. В частности, возникает вопрос, кто будет нести ответственность в случае ДТП — водитель, производитель оборудования, или вину возложат на саму систему.
Кроме того, может возникнуть дилемма в ситуации, когда столкновение неизбежно, передает DigiTimes. В этом случае автономной системе управления придется принимать решение — спасать ли своих пассажиров, людей на дороге, например, или находящихся в другом автомобиле. Аналогичные проблемы характерны для известных многим трех законов робототехники, сформулированных Айзеком Азимовым в первой половине прошлого века.
Напомним, созданием «беспилотника» для автомобилей уже некоторое время занимается компания Google. Кроме того, поисковая корпорация даже рассматривает вариант выпуска собственных транспортных средств без использования в качестве платформы существующих моделей автопрома.